1、025款特斯拉Model 3是改款车型，官方指导价区间为255万 - 395万元。不同配置车型的落地价具体如下：后轮驱动版：指导价为255万元 ，落地价约23万元
，这里面包含了保险 、上牌费，并且可免购置税 。长续航后轮驱动版：指导价是295万元 ，落地价大约为28万元
。

2
、Model 3纯电动落地价以及裸车价如下：裸车价：以顶配的2021款3D3/3D6为例
，官方指导价为339，900元。落地价：在北京市场 ，由于目前暂无优惠政策
，全款购车的话，除了车船使用税（0元）、上牌费（500元）和交强险（950元）这些常规费用外 ，落地总价为353
，215元 。

3 、这些因素共同作用，使得特斯拉Model 3的最低提车价格远超26万 ，甚至达到50多万
。因此，消费者在购买前应充分了解各款车型的配置和价格
，以便做出明智的选择。

特斯拉国产Model 3标准续航升级版续航里程提升至468km，补贴后售价为299万元 。以下是详细信息：售价调整：自10月1日起 ，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为249
，900元；长续航后轮驱动版补贴后售价为309，900元
。此次调整后 ，标准续航升级版价格进一步下探
，增强了市场竞争力。

025年10月中国市场特斯拉Model 3的官方售价区间为255万至395万元，部分车型有8000元优惠活动 ，实际购车价需结合配置
、优惠政策及交付情况确定 。

026年1月特斯拉Model 3 25款二手车价格主要集中在23万-27万元区间
，具体因配置、车况 、里程等因素差异较大
。核心车型价格参考 25款后轮驱动版（唤新版） 2025年7月上牌
、1万公里内准新车，车况原版原漆、电池健康度99% ，价格约25万-24万元（懂车帝2026年1月12日车源）。

特斯拉Model 3长续航版不同版本价格有所不同
，长续航后轮驱动版官方最新售价为295万元，长续航全轮驱动版价格在255 - 255万元 。自2025年9月1日起 ，中国大陆地区特斯拉Model 3长续航后轮驱动版执行295万元的售价，该车型于8月12日上市
，9月1日降价1万元，原售价为295万元。

特斯拉于2025年12月31日宣布在韩国下调Model 3和Model Y售价 ，最高降幅达940万韩元（约合56万元人民币）
，降价后部分车型成为全球最低价之一，旨在巩固市场地位并引发行业价格竞争预期
。

特斯拉限制车主转卖新车 ，主要目的是打击“黄牛”以维护新车价格体系
，但相关条款存在法律争议且执行难度较大。

近日，一家名为Obrist Powertrain的奥地利工程公司打算做这样一件事儿 ，他们将特斯拉Mdoel 3的驱动方式由纯电模式改为油电或增程式模式
，不得不说，脑回路清奇的老外果然会玩 。

021年续航最牛的三款电动车中 ，台铃超能N8跑得更远
。以下是三款电动车的续航能力对比分析：台铃超能N8 台铃超能N8搭载云动力0省电系统和第二代石墨烯云电池
，通过十项省电科技升级（如高效磁感云电机 、低风阻结构等），实现“一次充电 ，双倍里程 ”。整车综合能效提升97%，电容提升30%
，车身减重13%，阻力降低16% 。

品牌之路：奠定全新市场格局2018年夏天 ，台铃在中国华西村发布全新品牌战略定位“跑得更远的电动车
”
，进入品牌驱动发展阶段
。

雅迪目前续航较远的电脑自行车（电动自行车）主要集中在搭载大容量锂电池且采用节能技术的系列，如冠能系列
、DE3等型号 ，续航里程可覆盖80公里（部分定制款）至150公里左右的主流需求
，具体续航需结合电池容量、骑行模式等因素判断。

追求性价比的话，台铃是更佳选择 。覆盖能力与售后：截至2021年底 ，雅迪门店超4万家
，几乎覆盖所有城市和农村；截至2022年底，台铃全国终端门店超3万家 ，与雅迪门店相邻
。雅迪门店数量多
，售后需求方面更有优势。

车型：特斯拉Model Y 价格：399万元-399万元（补贴后）特斯拉Model Y在2021年元旦节（1月1日）那天一上市就犹如在纯电车圈中丢了一枚原子弹一般，瞬间纯电车圈被炸开了锅 。更有消息称Model Y上市10小时订单破10万
。

跑得远 ，选台铃是合理的选择，其通过科技创新实现了省电与长续航的突破。具体分析如下：续航挑战屡创新纪录台铃在19年企业发展历程中
，持续挑战电动车续航极限 。2020年5月，台铃清骑以121公里续航创造行业新国标同规格下最远纪录；同年10月 ，台铃豹子超能版以658公里创下吉尼斯世界纪录。

特斯拉Model Y后轮驱动版被纳入江苏省政府新能源用车采购目录
，报价299万元，这一事件标志着特斯拉首次成为政府采购用车的对象 ，在全国范围内尚属首例
，具有里程碑意义
。以下是对此事件的详细介绍：入围过程：江苏省政府采购中心表示，特斯拉是主动报名参加此次采购的。

特斯拉Model Y入围江苏省政府用车采购目录 ，系全国首次进入政府采购目录
，针对争议官方回应称特斯拉入围合规，不属于进口车而属于国产车 。事件背景7月4日 ，江苏省政府披露文件显示特斯拉Model Y入围江苏省政府用车采购目录
，这是特斯拉在全国首次进入政府采购目录
。

综上所述，特斯拉入围江苏政府用车采购目录是一件好事。这不仅是对特斯拉国产身份的认可和产品力与市场表现的肯定 ，还有助于推动新能源汽车产业的健康发展 、促进国内外品牌的公平竞争以及引发业界热议与反思 。同时，政府部门也应继续加强对新能源汽车产业的监管和引导
，确保其健康有序发展
。

例如，今年7月4日 ，特斯拉Model Y入围江苏省政府用车采购目录
，系国内首次。江苏省政府采购中心工作人员明确表示，采购目录是开放式的 ，面向所有厂商
，只要符合参数、价格要求，并经过审核的车型均可入围 ，用户可自主选择是否采购 。

特斯拉不能简单定义为国产车或进口车
，需分情况看待
。从国内生产角度：江苏省政府采购中心工作人员称特斯拉属于国产车，依据是其在上海设厂生产 ，且电动车大部分零部件为国产
，目前市场上的国产特斯拉Model 3和Model Y国产化已达95% 。

被部分观点认为可算作“国产车” 。公众疑虑仍存尽管特斯拉通过了中国汽车工业协会的数据安全合规测试，但公众对于其摄像头数据存储位置等安全问题仍存在疑虑
。这要求政府部门在采购特斯拉车辆时 ，需要更加审慎地评估其数据安全性能，确保不会对信息安全和隐私保护造成潜在威胁。

宏光迷你（五菱汽车）经济型电动汽车
，销量达395，451辆 ，是去年的三倍多
，稳居榜首 。秦（比亚迪）比亚迪轿车，销量187 ，227辆
，超越所有特斯拉车型，位列第二。Model Y（特斯拉）高端新能源SUV ，2021年销量169
，853辆，排名第三
。