1
、宝马7系使用的是前悬架为双叉臂式独立悬架
，后悬架为多连杆式独立悬架
。宝马7系全系标配可调悬架，底盘可以调整高低和软硬 ，全面保证车内乘坐人员的舒适性。采用独立悬挂的汽车
，舒适性，操控性都会更好 ，缺点就是结构复杂、成本高 、维修不便 。

2
、宝马7系：宝马7系的魔毯悬挂采用了预判式底盘调节系统
。该系统通过立体摄像机影像、导航信息以及个人驾驶风格数据进行综合判断分析。通过前后轴上的主动稳定器和动态减震控制系统
，在行驶中不断调整悬架，主动适应各种路况 ，确保车辆的最佳操控表现和减震效果
，让乘客总是处于平稳的乘坐环境之中 。

3 、宝马7系宝马7系的魔毯悬挂采用了预判式底盘调节系统，通过立体摄像机影像
、导航信息以及个人驾驶风格数据进行综合判断分析
。

4、以宝马7系2019改款740Li领先豪华套装为例 ，这款大型汽油车由宝马（进口）生产
，拥有250kw的最大功率。它是一款4门5座轿车，搭载了8速自动变速箱 ，最高时速可达250km 。在悬挂系统上，前悬架采用双横臂独立悬架
，后悬架则采用了多连杆式独立悬架，保证了卓越的操控性和舒适性
。

5 、宝马7系采用前后独立悬架 ，前为双叉臂悬架
，后为多连杆悬架。双叉臂悬架由上下两根叉臂构成，中间通过连杆连接 。这种设计不仅有助于减少车身侧倾 ，还能够有效抑制刹车点头
，确保驾驶者在高速行驶中也能保持平稳
。这样的悬架结构，不仅提升了操控性 ，同时也极大地提升了乘坐的舒适性。

6
、宝马7系：宝马7系也配备了魔毯悬挂系统 。该系统通过立体摄像机影像、导航信息以及个人驾驶风格数据来进行综合判断分析
，并通过前后轴上的主动稳定器和动态减震控制系统来不断调整悬架状态。这种预判式的底盘调节系统能够主动适应各种路况，确保车辆的最佳操控表现和减震效果
。

1 、【太平洋汽车网】宝马7系有智能驾驶 ，宝马7系整合主动车距定速控制系统
、主动车道维持辅助、拥塞交通辅助系统 、车侧防撞辅助、前方车流警示
、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等功能。

2 、【太平洋汽车网】宝马七系有自动驾驶
，宝马7系搭载BMW最新的全自动驾驶技术（测试） 。在设定好路线的情况下，驾驶者可以将油门
、刹车和转向的控制权都交给辅助驾驶系统
。

3、它配备了一系列先进的传感器和智能驾驶辅助系统 ，能够在特定条件下实现有条件的自动驾驶功能。例如，在高速公路上
，车辆可以根据路况自动保持车速 、跟车距离，甚至在一定程度上自动变道等 。宝马7系：宝马7系同样搭载了较为先进的驾驶辅助技术 ，向L3级有条件自动驾驶迈进
。

4
、宝马7系在2025年的销量表现得益于其不断升级的科技配置。车内配备了先进的智能驾驶辅助系统
，能提供更安全便捷的驾驶体验 。外观设计也更加时尚动感，吸引了不少消费者目光
。同时 ，宝马在品牌宣传和市场推广上持续发力
，提升了产品的知名度。奔驰S级销量领先则有多方面原因 。

5、在科技配置上，宝马7系始终走在前沿
。它配备了先进的智能驾驶辅助系统 ，如自适应巡航控制 、车道保持辅助
、自动紧急制动等
，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。同时，车内还拥有大尺寸的高清显示屏 、智能互联系统等 ，让驾乘者可以轻松连接外界
，享受便捷的信息娱乐服务 。动力方面，宝马7系同样表现出色。

6
、定义：iDrive是宝马公司为其汽车产品开发的智能驾驶控制系统
。它首次出现在2001年的宝马7系上 ，并逐渐成为宝马车型的标准配置。功能：iDrive系统集成了信息娱乐、导航 、车辆设置等多种功能，通过一个位于中控台中央的旋钮和一系列按钮进行操作 。

1、姚明的座驾以定制化大型车辆为主
，包括奔驰斯宾特32宝马7系
、路虎等定制车型，其中2025年最新曝光的定制版SUV因空间扩展30%成为其主要出行工具 ，同时他的车辆选择始终围绕身高适配与舒适性需求
。

2、姚明开过定制版奔驰斯宾特32宝马745i特制版 、英菲尼迪QX80和丰田红杉。这些车型均针对姚明26米的身高进行了空间优化
，兼顾了舒适性与实用性 。其中，定制版奔驰斯宾特324是国内唯一一辆为姚明专属定制的大型MPV ，车高8米
，空间比普通版大30%，姚明坐驾驶座头部离车顶仍有一拳距离
。

3
、姚明的座驾以定制化大型SUV为主 ，包括奔驰斯宾特324定制版、英菲尼迪QX80等
，这些车型均针对其2米26的身高进行了空间优化，部分车辆空间比普通版大30% ，并配备加长踏板 、记忆棉座椅等专属改装。

4
、姚明：座驾是路虎揽胜
，价格在125万 - 323万，因身高原因选择大空间SUV 。周琦：有宝马X7（约100万） ，2024年新增传祺新能源E9（混动MPV，注重舒适性）
。郭艾伦：座驾为玛莎拉蒂
，具体型号未提及，车身为紫色。赵睿：开保时捷帕拉梅拉 ，价格约100万 。赵继伟：拥有一辆价值142万的路虎揽胜
。

外观大气
，操控一流，舒适宽敞是 宝马7系最引以为豪的评价。作为品牌的旗舰级轿车 ，第六代宝马7系竟然推出了使用0L直列四缸涡轮增压发动机的入门级车型
，不少人对此觉得无法容忍，认为这是离经叛道之举 ，须知道前五代宝马7系六缸发动机就一直是“底线” 。

首先
，宝马7系的厂家指导价为88万元到248万元，价格区间跨度非常的大 ，主要就是因为它的动力系统繁多
，所以动力才是一款车型最值钱的配置，不知道朋友们能不能认同我这样的话。当然 ，想要印证这样的话，其实非常简单
，你看看宝马X1的三缸车型和四缸车型，差价差了好几万 ，但配置几乎是一致的
。

作为一款纯进口的宝马7系
，宝马7系的售价自然不会便宜，88万元到248万元。这么大的跨度区间也足以证明宝马7系拥有较多的动力总成以及配置 。优惠后这款宝马7系车型的入门级价格约为67万元左右 ，而高配车型甚至给出了35万的降幅
。所以价格方面
，宝马7系要比奔驰S级有着不小的优势。

所以相比奔驰S级，宝马7系是可以讨到便宜的 。宝马7系实车配置强大 ，不输奔驰S级宝马7系的车机系统也不一般
，采用了更高级的iDrive8系统，拥有3D钻石环绕音响系统 ，甚至能够为用户提供无线充电功能
，它的操控感也很不错
。

宝马7系的指导价为88-248万，本身价格门槛比同级奔驰S级、奥迪A8低一些 ，且7系在终端优惠还有10来万，入门车型裸车已降至60多万
，这样的优惠力度让奔驰S级 、奥迪A8都扛不住。因此，宝马7系在国内的销量不断爆发 ，持续以高销量领跑国内的豪华D级车市场 。

宝马7系：车长超2米
，售价880-2630万元，提供0T
、0T及4T动力选择 ，标配iDrive智能人机交互系统
，支持语音和手势控制，兼顾商务与运动属性
。

宝马7系目前是中期改款的第七代车型代号（G1G12） ，在华的官方指导价为88-248万元
，价格跨度很大，共有0T/四缸发动机、0T/六缸发动机 、4T/八缸发动机和6T/十二缸发动机共四个版本。今天实拍的是最低配入门版本的BMW 730Li 豪华套装 。