第一名：哈弗H612月销量：41706辆 2019年累计销量：386405辆 哈弗H6毫无悬念拿下收官之战和整年度SUV细分市场销量冠军 ，即便放在整个中国乘用车市场
，也是排名前三。

中大型车销量冠军：奔驰E级奔驰E级在2019年的年销量是157，504 。其实在中大型车这个领域 ，一款汽车想要获得十分好的销量并不仅仅只靠产品力
。一台搭载了5T 、售价超过了42万的奔驰，却可以成为我国2019年中大型轿车市场的销售冠军
，这足以说明这款车的性能过硬品牌影响力过硬。

NO.1 大众途观L，2019年销量：217784辆 其实途观L这个第一名稍微有一些水分 ，因为大众一直没有将途观L和老款途观的数据分开统计
，不过根据实际的市场情况来看，途观L还是占据了大多数的份额 ，毕竟老款途观目前已经几乎被途岳所取代 。

保持冷静：在谈判过程中
，保持冷静和耐心，不要轻易被经销商的言辞所影响。坚持自己的预算和需求 ，争取获得最优惠的价格和服务
。

首推车型：260L动感型
，以其高性价比和全面的基础配置成为首选。适合人群：追求豪华感但预算有限的消费者，或对动力要求不高的日常通勤用户 。注意事项：在购车时 ，可以根据个人需求和预算
，在260L动感型的基础上，考虑是否需要升级到更高配置的车型
。

购车前核心注意事项预算与隐性成本需明确购车预算（如奔驰GLC指导价478-513万元） ，并预留后续费用：首年保险约3万-8万元，6万公里保养总费用约66万元（以GLC为例）
，年均油耗费用约74万元（按5L/百公里计算）。

价格谈判要耐心：奔驰终端优惠浮动大，务必货比三家 ，深入沟通
，将裸车价
、购置税、保险 、上牌费等“落地价 ”作为核心谈判目标，警惕捆绑消费陷阱 。动力需亲自体验：GLC260的0T低功率发动机日常通勤足够 ，但若追求推背感或满载长途爬坡
，可能稍显吃力
。务必亲自试驾，尤其在不同路况感受动力响应。

1、买glb的人不是傻子 。奔驰GLB系统都采用了新的A级设计 ，几乎每个人都喜欢这种内饰设计
。双屏设计加上夜店一样的氛围灯
，风格和实用性都非常好。虽然材质肯定不如GLC，但是奔驰IGLB在内饰设计上确实很优秀 ，材质不足以做设计 。

2
、确实
，网上有很多人对GLB各种调侃，甚至有人直接上升到对车主的人格侮辱
。但是买奔驰GLB的车主并不是傻子 ，只是这台车刚好符合他们的用车需求。首先GLB的价格不高而且是豪华品牌，这点是很多车型不具备的 。其次在实用性上
，GLB完全能满足日常使用。

3、但是，在我看来 ，购买奔驰GLB的车主并不是傻子
，他们只是选择了符合自己用车需求的车型
。首先，GLB的价格并不高 ，而且是奔驰品牌的车型
，这是很多车型所不具备的。其次，GLB在实用性方面并不差 ，完全能满足日常使用 。至于动力方面
，不是每个人都追求高动力输出，有些人认为动力够用就行
。

4 、为什么有人说买奔驰GLB是“傻子
”？确实 ，网上充斥着各种对GLB的调侃和人身攻击
，其实买奔驰GLB的车主并不是傻子，只是这台车符合他们的用车需求。首先 ，GLB的价格不高，而且是豪华品牌 。其次
，在实用性方面，GLB完全能满足日常使用
。至于动力方面 ，不是每个人都追求高动力输出
，有的人认为动力够用就行。

5
、的确，网上到处都是调侃GLB的人 ，有些人甚至直接侮辱了主人的人格 。其实在我看来
，买奔驰GLB的车主不是傻子，但这款车正好满足了他们的需求
。首先 ，GLB不贵
，是个奢侈品牌，很多车型都没有。其次 ，GLB的实用性还不错
，完全可以满足日常使用 。至于动力，并不是所有人都追求高动力输出
。

6、其实在我看来 ，买奔驰GLB的车主并不是傻子，只是这台车刚好符合他们的用车需求。首先GLB价格不高而且是豪华品牌
，这点就是很多车型所不具备的 。其次在实用性上GLB其实并不差，完全能满足日常使用。至于动力方面 ，并不是每个人都追求高动力输出
，有的人认为动力够用就行
。

T发动机的功率挤到163匹，250牛·米的参数 ，动静点大一点是很正常的。然而
，奔驰GLB在防火墙隔音方面做得并不好 。发动机转速高的时候，噪音会直接传到车厢 ，确实有点掉价
。其次
，GLB对风噪声的隔离做得不够，高速时风噪声明显。第三排座位名存实亡 。

奔驰这个3T汽车发动机成也萧何败萧何 ，说它好是由于在其中低速档动力或是非常好的
，稍低扭的调试很合适GLB的应用自然环境，与此同时耗油也非常低
。可是GLB一上到快速 ，动力贮备不够的缺陷就显露毫无疑问了，快速载满时要想高速行驶麻烦你预埋10秒_间。

奔驰GLB200的3T发动机动力被压榨到163匹
，250牛米的参数，因此发动机噪音较大 。此外 ，GLB200对于风噪的隔绝也做得不够
，高速行驶时风噪声比较明显
。

然而，GLB也有一些缺点： 高速动力偏弱：奔驰这款3T发动机在高速上表现不佳 ，动力储备不足
，需要预留10秒时间才能完成超车。 噪音大，隔音差：虽然3T发动机的动力参数不低 ，但是奔驰GLB在防火墙隔音方面做得不太到位
，当发动机转速较高时，噪音会直接传递到车厢内 ，高速时风噪声也比较明显 。

车主案例与实测变速箱顿挫：北京3T GLB200车主行驶2万公里后出现低速顿挫
，多次调试未解决；0T版本故障率比3T低4个百分点
。第三排异响：上海0T 7座版车主长期使用后座椅异响，维修需拆解座椅 ，耗时3天；5座版异响概率比7座版低60%。

它的动力参数与2021款GLB 200时尚型保持一致，但是采用了8挡湿式双离合变速箱
，同时还搭载了全时四驱系统和多片离合器，操控体验更加良好 。在其他配置方面 ，这款车新增了感应后备厢
，远程启动和全车无钥匙进入功能，同时还内置了行车记录仪 ，并且增加了LED前雾灯。

1 、奔驰GLB200的通病中
，较为突出的问题集中在变速箱顿挫和节温器故障两方面，此外3T版本还存在动力匹配导致的故障率差异
。 变速箱顿挫问题2025款GLB200（3T）的变速箱顿挫率达19% ，尤其在低速行驶（如1-3挡切换）时表现明显。部分车主反馈
，车辆在起步或缓加速过程中会出现闯动感，甚至伴随异响 。

2
、变速箱顿挫问题：3T版本改善有限 ，低速行驶体验欠佳 故障表现：根据2025年10月的实测数据
，GLB 200（3T）的7DCT变速箱顿挫率仍达19%，主要发生在1-2挡低速换挡阶段 ，尤其在拥堵路况频繁启停时明显；GLB 220（0T）顿挫率降至12%，动力输出更连贯
。

3、这种高分贝的噪音如同拖拉机般轰鸣
，严重干扰驾驶舒适性。低频噪音更甚，可能导致耳部不适和头痛 ，对驾驶安全构成潜在威胁 。这类问题并非个别现象
，购买GLB200的车主可能都会面临类似的困扰
。

4 、奔驰这个3T汽车发动机成也萧何败萧何，说它好是由于在其中低速档动力或是非常好的 ，稍低扭的调试很合适GLB的应用自然环境
，与此同时耗油也非常低。可是GLB一上到快速，动力贮备不够的缺陷就显露毫无疑问了 ，快速载满时要想高速行驶麻烦你预埋10秒_间 。

外观与品牌价值：高辨识度但存在争议GLC的星辉格栅
、镀铬装饰及流畅车身线条被车主誉为“第一杀手锏”
，兼具优雅与运动感，停放时回头率高
。奔驰品牌带来的体面感是重要购买动机 ，但网友调侃“开GLC的
，一半是真老板，一半是‘装’老板 ” ，侧面反映其品牌号召力与社交属性。

奔驰GLC 260 L在豪华感与空间表现上较为突出，但细节体验有待优化 。满意之处静谧性与舒适度：启动时发动机噪音和震动极小
，行驶中静谧性优秀，底盘滤震柔和 ，悬挂调校兼顾舒适与支撑性
，适合城市通勤
。

提车 并没有什么提车仪式，tm上一台也是 ，啥也没有
，没有鲜花没有红布[右哼哼]阳光下绿色蓝色交织 在地库又像蓝色紫色。这个前脸我个人觉得挺好看的 。这也是我决定GLC的原因之一。有光的地方就会绿[阴险]侧脸
。好巧不巧，旁边也是台GLc ，斜对面也是台GLC...Bro
，合个影吧。

仪式感体验：细节之处打动人心奔驰GLC在细节方面表现出色，一坐进车里就能感受到独特的氛围 。