综合考虑 ，虽然实际油耗可能因驾驶习惯、路况等多种因素而异 ，但根据真实油耗对比测试，2019款五菱宏光S在油耗方面确实比2019款宝骏310W更省油 。对于注重油耗表现的消费者来说 ，五菱宏光S无疑是一个更好的选择 。然而 ，购车时还需综合考虑车辆性能 、价格 、配置等多方面因素，以做出最适合自己的购车决策。
宝骏310W和五菱宏光S这两款属于不同类型级别的车 ，因此没有什么好坏之分 ，每辆车都具有某些方面的优势 。具体怎么选，建议根据自身的喜好和实际用车需求来定即可 。说到宝骏310W，可能大多数人都会被它的大空间所震撼。
宝骏310w在空间方面有优势 ，它的车身线条流畅 ，旅行车的造型使得后备箱储物空间较大，能满足日常装载需求 ，比如搬运一些大件物品 。车内乘坐空间也较为宽敞 ，一家人出行不会觉得拥挤 。配置上相对更丰富一些，能给驾乘者带来更多便利和舒适体验。五菱宏光S则以实用性和性价比著称。
宝骏310W的5手动挡车型 ，每公里油耗费用取决于油价 ，而高速百公里油耗大约在8升左右 。每公里油耗费用：由于油价会波动，因此无法直接给出每公里的确切费用 。但可以根据当前的油价进行大致估算。
那么行驶100公里的油耗费用就是7×7 = 49元 。如果行驶更长距离 ，比如500公里 ，油耗费用就是49×5 = 245元 。当然，这只是一个大致估算。实际油耗费用会因车辆实际油耗、油价波动等因素而有所变化 。驾驶过程中保持良好驾驶习惯 、合理控制车速等都能对油耗产生影响 ，进而影响油耗费用 。
宝骏310w的实际油耗大约在0.071-0.078升每公里 ，这意味着每公里的成本远低于6分钱。这一数据为车主提供了参考，有助于更好地管理日常开支 。为了降低油耗，车主们可以从以下几个方面着手：首先 ，火花塞的使用状况对油耗有着重要影响 。如果火花塞使用时间过长 ，其性能会下降，从而导致油耗增加。
宝骏310w搭载5L自然吸气发动机 ，该车加92号汽油的情况下 ，该车的综合油耗大约在四毛多钱左右一公里 。宝骏310W工信部油耗为2-7L/100km，相比来说还是比较省油的 。说到宝骏310W ，可能大多数人都会被它的大空间所震撼。
宝骏310W工信部给出的百公里综合油耗为9 - 5L ，实际测试中百公里平均油耗通常在15 - 76L之间。具体到不同排量和变速箱的车型，2L手动挡车型网友平均油耗为1L/100km ，5L车型网友平均油耗为4L/100km 。不过 ，实际驾驶中油耗会受多种因素影响，如驾驶习惯 、路况、车况等 。
宝骏310W和宝骏510油耗表现都还是蛮不错的。工信部油耗显示 ，宝骏510为3-5L/100km ，而宝骏310W油耗为5-7L/100km 。目前宝骏310W搭载了2L 和5L两款发动机，配有手动和自动挡车型可供选择 。
宝骏510公里手动变速箱综合油耗约2升，宝骏510公里自动变速箱平均油耗约9升。2升手动变速箱宝骏310w的百公里综合油耗约5升 ，5升手动变速箱宝骏310w的百公里综合油耗约8升 ，5升自动变速箱宝骏310w的百公里综合油耗约1升 。
手动挡宝骏510公里综合油耗2升左右，自动挡宝骏510公里平均油耗9升左右 。2升手动挡宝骏310w百公里综合油耗5升左右 ，5升手动挡宝骏310w百公里综合油耗8升左右 ，5升自动挡宝骏310w百公里综合油耗1升左右。君510是一款小型suv，搭载5升自然吸气发动机 。
动力系统部分 ，宝骏310W和宝骏510都提供的5L自然吸气发动机 ，最大马力112，性能方面表现都差不多 。差不多同价位在配置上宝骏510更丰富一点 ，配置了车身稳定系统等等。从销量上看宝骏510也更受市场的欢迎 ，所以如果你只是日常简单实用，对空间要求不大 ，宝骏510会更具有性价比 。
宝骏310W自动版是旅行车 ，指导价78万，终端优惠后5万左右落地 。它配备的5速AMT自动变速箱耐用性高，适合预算有限且需要自动挡的用户。车长4620mm 、轴距2750mm ，后备厢储物能力突出 ，后排座椅可放倒扩展空间，能兼顾载物需求。不过 ，其5L发动机动力稍弱 ，但满足日常通勤足够，且油耗经济 。
从价格上来看 ，宝骏310W价格较低 ，对于想买车但资金有限的消费者来说是个不错的选择 。宝骏510在最火热的SUV市场，定价非常合理 ，没有任何夸张。外观和内饰方面 ，宝骏310W设计中庸，而宝骏510更年轻时尚 ，更受年轻消费者青睐 。另外 ，在配置方面，宝骏一直以性价比高著称，所以两款车的配置完全不用担心 。
首先是车辆本身的油耗情况 ，宝骏310W的实际油耗会因车型配置 、驾驶习惯、车辆负载等有所不同。一般来说 ，该车综合油耗大概在6-8L/100km左右 。当车速达到120时，发动机转速较高 ，油耗也会相应增加 。假设其在这个速度下油耗为7L/100km。然后是油价 ，不同地区油价有差异 。
