思铂睿卖的不好主要有以下三方面原因：本田品牌在运动车型领域的弱势：思铂睿虽然定位为运动版的雅阁，但本田在运动车型领域内的品牌影响力相对较弱。相较于专攻运动车型的品牌 ，本田的运动车型在消费者心中的认知度和认同感不高
，导致思铂睿在竞争中承受较大压力 。

其三，思铂睿的营销力度不足
。初代车型的营销失败给新一代车型带来了负面影响 ，宣传不到位和广告量少导致思铂睿的曝光率较低。而雅阁的口碑早已深入人心
，短时间内难以动摇 。其四，动力系统方面 ，低配的0升+CVT动力总成与雅阁完全相同
，无法充分发挥出4升高配车型的运动优势
。

那么，为什么思铂睿的购买者寥寥无几呢？答案或许已经显而易见。除了产品定位上的不足外 ，思铂睿在口碑上也未能与雅阁、凯美瑞等竞品相媲美 。此外，中高配车型采用的8速双离合变速箱也是其销量不佳的原因之一之一
。

停产的原因：思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型销量差也是十分正常的事情。最后思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因 。

销量不行。思铂睿是一款运动型中高级轿车
，底盘也较为独到，除了搭配前双叉臂后多连杆的弗逊式独立悬挂外 ，思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆
，提高过弯时的横向支撑力
。思铂睿主打运动牌显然就是走了个性化的路，关键是 ，为了强调其运动与操控性
，可以区分开行政级别的和运动级别的。

改装潜力：作为运动定位车型，思铂睿拥有成熟的改装方案支持 ，可满足个性化需求 。购买建议预算有限且注重性价比：选择前期款Type-S版本
，两万元价位可获得进口引擎底盘 、高配置及本田可靠性，适合日常代步与轻度改装
。

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、停产的原因：思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型销量差也是十分正常的事情。最后思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因 。

2、一台车的停产 ，销量往往是决定性因素
。尽管思铂睿早在2009年就进入了中国市场并实现国产
，但面对已在市场上建立良好口碑的雅阁，许多消费者在选择本田中型车时更倾向于雅阁而非思铂睿。到2017年停产时 ，思铂睿的月销量还不足2000台，销量仅为雅阁的六分之一 。这样的销售成绩
，使得其面临停产成为必然
。

3 、销量不行。思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到 ，除了搭配前双叉臂后多连杆的弗逊式独立悬挂外
，思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力 。思铂睿主打运动牌显然就是走了个性化的路 ，关键是
，为了强调其运动与操控性，可以区分开行政级别的和运动级别的
。

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、但是这毕竟是一款小众车型 ，由于思铂睿的销量比较低
，所以本田最终还是停产了思铂睿。下面让我们深入了解一下这款车 。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4840毫米 ，1850毫米
，1465毫米，这款车的轴距达到了2780毫米。

5、因而 ，思铂睿的竞争优势十分一般
。思铂睿为何买的人很少？实际上 里面早已得出了思铂睿卖得不太好的首要因素是市场定位难题，与此同时在口碑上也不能匹敌雅阁和丰田凯美瑞等同于等级车型
，销售量差也是十分常规的事儿。最终，思铂睿中顶配车型应用8速双离合器变速器也是思铂睿销售量太低的因素之一 。

使整车静谧性得到了一个质的提升 ，可以说是国产本田最好隔音效果
，而且内饰用料，轮胎的品牌上都是相当有诚意的 ，所以这样不难看出东风本田当时希望用思铂睿SI来对标宝马3系
，虽然结果可以说是差强人意
。

1 、精致外观 思铂睿音响外观精致大方，拥有一种时尚的气质 ，有黑色
、白色和银色等多种颜色可供选择
，可以与客厅家具搭配。比如，采用高级感的白色 ，能够融入现代家居
，增加家居中的温馨气息 。

2、思铂睿是一款质量较为可靠的车型
。发动机与变速箱思铂睿配备的发动机技术成熟，动力输出平稳且具有一定的爆发力。例如其4L自然吸气发动机 ，在日常驾驶中能提供充沛的动力，无论是城市道路的起步加速还是高速公路上的超车
，都能较好地应对 。

3 、0款思铂睿自动挡的发动机与变速箱整体质量可靠，动力表现突出 ，但存在油耗偏高、配置差异等需注意的细节
，适合追求驾驶乐趣且接受一定使用成本的用户
。该车型搭载的动力系统经过市场验证，耐久性与动力响应获得广泛认可 ，不过需结合自身需求考量油耗
、配置及空间等辅助因素。

4、发动机质量：动力强劲
，耐用性高，但油耗偏高10款思铂睿自动挡搭载的4L自然吸气发动机以稳定性和动力输出著称 。高配版本最大功率达208马力 ，峰值扭矩247N·m
，参数优于同级别雅阁；普通版本经优化后最大功率148kW，峰值扭矩233N·m ，兼顾动力与燃油经济性
。

款思铂睿0的二手车价格因车况 、配置
、行驶里程、上牌地区等因素差异较大
，价格范围大致在98万至8万元之间。具体价格需结合以下因素综合判断：车况与配置影响显著车况是决定二手车价格的核心因素 。车况精品 、无事故
、无过户记录的车辆价格更高。

思铂睿车型的价格范围因市场供求关系有所波动，普遍而言 ，其市场参考价大约在5900-6400元人民币之间
。若欲获取确切的售价信息，强烈建议您亲临当地的专业汽车市场或授权销售点
，他们将依据车辆的实际状况和市场行情，提供更为精准的报价服务。这样可以确保您得到最准确的价格指导 。

能买二手的
。根据车子指南网显示 ，目前思铂睿2015款版
，官方价：198-278万。如果不介意二手的话，车况过得去的情况下 ，思铂睿也是值得买的
，目前2015款的大概是在1万这样 。

本田思铂睿精致版这款车是不支持苹果carplay系统的，可以后期加装 ，费用比较昂贵
，在后期使用车载导航也是非常方便的
。本田说实话挺奇葩的，inspire全部配置都没有carplay ，雅阁的次顶配有carplay
，但是顶配反而又取消了，不知道是什么操作。

不过这时购车有一个使用年份的问题 ，也就是以后你要售旧车的时候，可能会少卖一两千元
，但是如果能找准时间段，也没有掉价的问题 。车型换代“清仓甩卖 ”还有一些时候可能拿到优惠 ，那就是汽车换代之际
。

款本田思铂睿4排量的发电机皮带更换周期通常为6到10万公里
，多数车辆在6到8万公里时需更换，保养良好的可延长至8到10万公里。二手车辆需根据实际车况缩短更换周期 。正常更换周期发电机皮带作为发动机关键部件 ，负责驱动发电机、水泵等附件运转
。

1 、这话真的能信么？让我们看看这个超香的本田思铂睿吧。这是2013款的本田思铂睿 4L type-S
，搭载4L直四发动机，拥有201匹马力 ，最大功率可达148kW
，最大扭矩可达233N·m 。作为一款有着七年车生的中级车，东风本田还是一如既往的展示着它日系血统的稳定性能。

2
、思铂睿（CU2）作为一款两万元价位的二手车 ，具有运动定位、精致做工 、高配置
、可靠耐用及改装潜力等优点
，但也存在动力表现一般、市区油耗偏高等不足
。具体介绍如下：车型背景与定位思铂睿是东风本田于2009年引入国内的车型，底盘代号CU2 ，可理解为欧规雅阁。