SUV这个定义的最大的特点就是太过于宽泛了 ，只要是空间还行 ，动力凑合的车子都可以归到SUV里面去，而SUV中还有众多细分的类别 ，针对使用工况大体分两类：城市型SUV和越野SUV 。其中越野SUV就是上面给出越野车定义的中坚力量 ，而还有少量其他车型也被归类越野车，但不属于越野SUV，例如：F-150 、坦途一类的皮卡 。
非承载式车身是越野车和SUV最大的区别。 国内外硬派越野车 ，如吉普车牧马人 、奔驰g系、丰田陆地巡洋舰这些越野利器都选择了非承载式车身结构 。 非承载式车身是指汽车底盘侧为一体 ，所有汽车结构都安装在底盘骨架的一体上 。 俗话说有大梁（车架）。
SUV在外观上比较追求时尚 、动感 、好看。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫 。而越野车的外观一般比较硬朗 ，方方正正的需要的就是越野的感觉 。在车身结构上 ，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。另外SUV一般都是二驱车 ，越野采用的带差索的机械四驱 。
SUV是指运动型实用汽车 ，SUV全称是sport utility vehicle，即城郊实用汽车 。SUV是在1991992年的时候才开始在美国真正兴起 ，1998年SUV的概念进入国内。其实 ，SUV更像是轿车和越野车的结合体，很多SUV和轿车用的都是同样的平台 ，SUV在一定程度上既具有轿车的舒适性 ，又具有一定越野性 。
真正的suv更注重其越野的性能，其实越野车的分类很广泛，也有一些穿越能力比较强的全地形车 ，相比于轻度越野能力 ，硬派越野车才能被称得上是越野车，因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的 ，至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的 ，在车轮发生打滑时，动力迅速传递到有附着力的车轮 。
价格上 ，同品牌同级别下 ，越野车因配置专业、性能强，价格通常比SUV高一些。在动力系统上 ，越野车为了应对极端路况 ，动力输出强劲且扭矩大，能在低转速下提供强大动力 。SUV动力系统则根据不同车型有多种配置 ，以满足日常驾驶和轻度越野需求 ，动力输出相对没那么极端 。
越野车不属于SUV车型，二者在定义、结构 、性能等方面存在本质区别。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle），主要基于轿车平台打造 ，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性 ，并非为极端越野场景开发 。
SUV和越野车不是一个意思，SUV不能简单地称为越野车 。以下是SUV和越野车的具体区别：定义与用途 SUV：SUV即运动型多用途车 ，它主要是在城市环境中使用 ，设计上更偏向舒适性，适合日常代步和家庭出行。SUV通常拥有较高的离地间隙和良好的通过性 ，但相对于越野车 ，其越野性能较弱。
越野车不属于SUV车型 。虽然两者在外观上可能存在相似之处，但它们在设计理念 、功能定位以及技术特点上有着本质的区别 。首先 ，从设计理念来看 ，越野车是专为越野或恶劣路况设计的车辆，其设计重点在于通过性和耐久性 ，以应对复杂多变的地形条件。
在汽车领域 ，经常能听见“越野车”和“SUV ”这两个词汇，但许多人并不清楚它们之间的区别 。实际上，SUV并非等同于越野车 ，它是一种运动型多功能车 。SUV的前悬架通常是三厢独立悬架 ，后悬架则是非独立悬架，离地间隙较大。这种设计使SUV兼具了轿车的舒适性和越野车的越野性能 。
越野车不属于SUV车型 ，二者在定义、结构 、性能等方面存在本质区别 。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle） ，主要基于轿车平台打造，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性 ，并非为极端越野场景开发。
越野车不属于SUV车型 。虽然两者在外观上可能存在相似之处 ，但它们在设计理念 、功能定位以及技术特点上有着本质的区别 。首先，从设计理念来看 ，越野车是专为越野或恶劣路况设计的车辆 ，其设计重点在于通过性和耐久性，以应对复杂多变的地形条件。
虽然部分“越野型SUV ” ，像Jeep牧马人 ，性能接近越野车，但仍属于SUV范畴 。真正的越野车，如奔驰G级、悍马H1等 ，严格意义上不属于SUV 。所以 ，越野车和SUV在结构 、性能和用途上存在本质差异。
