宋plusev建议买吗
1 、不建议买宋plusEV的原因：电池寿命受环境影响：在低温环境下，电池寿命会明显降低 ，且高速行驶时耗电量高 。动力储备不足：由于车重较大 ，电机功率相对较小，后半程加速表现不佳 。保值率较低：二手车商的进价和售价都不尽如人意，保值率相对较低。
2 、虽然是纯电动车型 ，但宋PLUS EV是基于油电车型改造而来 ，缺乏新技术和智能升级。综上所述，不建议购买宋plus EV主要是基于其在实际使用中的一些不足和局限性 。然而 ，每款车都有其优缺点 ，具体是否购买还需根据个人需求和偏好来决定 。
3、比亚迪宋PLUS EV是一款综合表现均衡的纯电动紧凑型SUV，适合有固定充电条件的家庭用户及限牌城市刚需群体 ，需结合自身使用场景判断是否值得购买——其核心优势在于续航可靠、使用成本低 、空间宽敞 ，同时存在冬季续航衰减 、后排座椅不可调等潜在不足，整体性价比突出但并非适配所有需求。
4、不建议购买宋plus EV的原因主要有以下几点：电池寿命受环境影响：在低温环境下 ，电池寿命会大大降低 ，且高速行驶时耗电量高 。动力储备不足：由于车重超过3吨，而电机功率仅为135kw ，导致后半程加速困难 。保值率较低：现款车型虽然拥有量较大 ，但保值率比较低，二手车商的进价和售价都不尽如人意。
5 、比亚迪宋PLUS EV存在以下缺点，这些缺点可能导致不建议购买：电池寿命受环境影响大：尤其在低温环境下 ，电池性能可能会明显下降 ，影响续航和车辆的整体性能 。动力性能不足：后半程加速能力受限，特别是在车重和电机功率的影响下 ，加速表现可能不尽如人意 。
比亚迪宋plus有停车360监控功能吗
1 、比亚迪宋PLUS部分配置车型支持停车360°监控功能 ，具体需结合车型版本和年份判断。功能配置情况 部分高配车型配备：2023款及之后的宋PLUS DM-i 旗舰型、宋PLUS EV 旗舰型等高配版本，通常搭载全景影像系统+停车监控功能 ，可在车辆熄火后通过摄像头记录周围情况（需满足一定条件 ，如车辆处于设防状态 、电池电量充足） 。
2 、比亚迪宋plus有停车360监控功能 。 这项功能在车辆停车时能提供很大便利。它可以通过车身周围的多个摄像头，将车辆周边的情况清晰显示在车内的中控屏幕上 。 比如您在狭窄的停车位停车时 ，能准确看到车辆与前后左右障碍物的距离 ，避免刮蹭 。
3、比亚迪宋plus有停车360监控功能，但不同配置车型存在差异。智驾版车型的360度全方位监控比亚迪宋plus智驾版车型在前挡风玻璃上沿配备了三目摄像头组 ，整个车身四周总共集成了13个摄像头阵列。这些摄像头协同工作 ，能够实现360度的全方位监控功能 。
4 、比亚迪宋plus有停车360监控功能 。 它的360全景影像系统在停车时能发挥重要作用。通过车辆周围分布的摄像头，采集车辆周边的图像信息 。 当您准备停车时，比如在狭窄车位 ，挂入倒车档等特定操作下 ，车内的中控屏幕会显示车辆周围360度的全景画面 。
5 、循环录制与停车监控：开启循环录制功能可自动覆盖旧文件，避免存储卡满；停车监控功能能在车辆熄火后检测碰撞 ，触发自动录像。透明底盘功能：部分车型支持“透明底盘 ”模式 ，可同步显示车底影像，辅助通过复杂路况 。使用注意事项车速限制：当车速超过30km/h时 ，360全景影像会自动关闭 ，需在低速状态下使用 。
一文看懂比亚迪各车型2023年全年销量,才知道什么是遥遥领先
1、整体销量2023年全年：比亚迪全系新能源汽车销售302万辆，同比增长68% ，累计销售超过630万辆。2023年12月：比亚迪全系新能源汽车销售34万辆 ，其中乘用车销售34万辆，同比增长45% 。出口情况：12月出口6万辆 ，全年出口22万辆 。车型分类：EV车型：12月销售19万辆 ，全年销售154万辆。
2 、比亚迪8月份销量表现强劲，在多个维度上呈现“遥遥领先 ”态势 。其8月交付乘用车342383辆，同比增长35% ，1-8月累计交付238万辆 ，远超多数竞争对手 。
3 、比亚迪1月份销量数据充分展现了其在新能源汽车市场的全方位领先优势，具体体现在以下层面：整体销量突破性增长 ，市场地位稳固总销量创历史同期新高：1月交付各类车型300 ，538辆，同比增长416% ，连续11个月销量突破30万辆 ，且首次在1月（传统销售淡季）实现超30万辆的交付，凸显其抗周期能力。
4、销量突破与市场表现比亚迪元家族累计销量已成功突破100万台 ，成为消费者高度认可的热门车型。其中 ，2023年5月元PLUS单月销量达25，501辆 ，环比增长19%；元UP同期销量为14 ，520辆，两者共同巩固了元家族在细分市场的领先地位 。
5、一超指的是超级强大的比亚迪，销量遥遥领先 。多强指的是特斯拉 ，埃安 ，上汽，吉利 ，五菱等企业紧随其后。虽然已经是销量第一 ，但比亚迪的每一步动作，都让对手虎视眈眈 。
6 、023年SUV销量排行榜及数据一览如下：销量冠军：比亚迪宋 销量数据：14万辆市场地位：凭借比亚迪品牌的出色布局和市场策略 ，遥遥领先 。亚军：特斯拉Model Y 销量数据：18万辆市场地位：凭借强大的品牌影响力和优异的产品性能 ，在新能源SUV市场中占据重要位置。
第80万辆,下线!比亚迪宋PLUS车系引领新能源SUV市场
1 、比亚迪宋PLUS车系第80万辆正式下线，成为最快达成80万辆的中国新能源SUV车系 。以下是详细信息：里程碑达成：1月3日 ，比亚迪宋PLUS冠军版在西安工厂完成第80万辆下线 ，标志着该车系在不到三年时间内实现80万辆生产目标，创下中国品牌新能源SUV最快达成该成就的纪录 。
2、里程碑事件7月29日 ，比亚迪官方宣布宋 PLUS 新能源SUV第100万辆新车下线 ，成为中国首个销量突破百万的新能源SUV车型，并创下全品类SUV最快达成百万销量的纪录。此前7月20日，比亚迪已公布其累计销量突破100万辆 ，此次下线仪式进一步印证了其市场地位 。
3 、市场前景：今年1月 ，第80万台比亚迪宋PLUS下线，该车已经连续31个月获得了插混SUV的销量冠军 。宋PLUS 2023年全年销售了47071万辆 ，成为比亚迪销量最火爆的车型之一。可以预见 ，搭载第五代DM-i动力系统的宋L DM-i上市之后，比亚迪将再迎爆款 。
4 、核心销量表现与市场地位国内市场：2025年2月比亚迪宋家族国内销量达89650辆 ，在传统销售淡季与春节假期的双重影响下 ，仍连续多月稳居中国车企主流SUV市场销量榜首 。全球影响力：宋家族产品已覆盖全球六大洲、100多个国家和地区，成为SUV出海新名片。
5 、宋L DM-i：上市半年销量破15万辆 ，月销稳超2万辆 ，以技术 、平台、智能等五大维度引领中型SUV新趋势。技术优势：第五代DM-i系统与垂直整合体系构建核心竞争力第五代DM-i系统：热效率达406%，亏电油耗仅8L/100km ，助力插混车型占据国内60%市场份额 ，成为宋家族销量增长的核心驱动力 。
6 、宋家族单一车系已成为中国最具价值的车型IP之一，持续领跑主流SUV市场 。海外市场：2025年1-2月，宋家族合计出口量中 ，宋PLUS DM-i达47244辆 ，宋Pro DM-i同比增长57%至10634辆，产品覆盖全球六大洲 、100多个国家和地区。在英国、德国 、法国等市场 ，销量已反超特斯拉 。
宋plus真要停产?销量却暴涨,它去哪了
宋PLUS确实即将停产 ，但其销量暴涨源于战略调整与市场需求的双重驱动，停产后将转向海外并由海狮06承接国内市场 。停产背景：战略调整与品牌升级宋PLUS原属比亚迪王朝网 ，2023年8月被划入海洋网 ，主要承担为新品牌提供销量和流量支撑的“压舱石”角色。
停产传闻真相：正常产品切换，换代车型已明确 官方回应：针对“宋PLUS停产”传闻 ，比亚迪于2025年10月11日向媒体证实 ，此举属于“正常产品切换 ”，海狮06即为宋PLUS的换代车型 。这意味着宋PLUS并非完全退市 ，而是通过换代升级延续产品生命周期 。
宋PLUS DM-i并未停产 ，目前仅存在部分老款车型退出 、新款接档的迭代现象，具体分析如下：官方动态明确否定停产可能比亚迪在2024年8月推出2025款宋PLUS EV，2025年7月又发布搭载第五代DM技术的2025款宋PLUS DM-i。若企业计划停产某车型 ，通常不会持续投入研发成本进行技术升级和改款 。
比亚迪宋PLUS停产主要是出于正常产品切换以及海洋网产品体系调整的需要 。具体原因如下：正常产品切换：比亚迪相关人士明确表示“海狮06就是宋PLUS的换代车型 ” ，停产宋PLUS属于正常产品切换。随着汽车市场的发展和消费者需求的升级，车企需要不断推出更具竞争力的新产品来替代旧款车型 ，以保持市场活力和竞争力 。
