北汽212自动挡是假的 ，只有手动挡的车呢：作为我国最经典的轻型越野车 ，北京212吉普车总共有四种类型；最新的是2016款的0L方门的前置四驱豪华型国产IV五挡手动和同种类型的国产V，国产IV和V的区别主要是发动机型号上的区别；第三款是2016款的0L三角门前置四驱豪华型手动五挡的国产IV ，和同种型号三角门的手动国产V。
然而 ，值得注意的是，目前市场上的北汽212车型并未提供自动挡选项 ，所有的型号均为手动挡 。因此 ，任何声称有北京212自动挡的版本都可能是假冒的，需谨慎辨别 。
卖给山东富路对北京212而言并非坏事 ，北京212改变显著 ，新增大屏并配备自动挡。北京212，这款源自北京汽车制造厂的经典国产越野车型，在硬派越野车市场中一直占有一席之地 。然而 ，随着市场竞争的加剧 ，特别是长城坦克系列等新产品的崛起，北京212逐渐显得力不从心 ，面临被边缘化的风险 。
并且北汽212狙击手全系都是手动挡 ，习惯了自动挡开车的朋友开手动挡一开始是有些不自然的，况且北汽212狙击手的手动挡和离合还不是那种好配合的感觉 ，所以真的如果偶然间开上了北汽212狙击手 ，那么真的需要一定时间的适应。
质量与工艺表现做工粗糙：全新北汽212做工依然感人，被吐槽“原地踏步50年 ” ，存在漏雨漏风等问题 ，如七万买的原厂车漏雨漏风，冬天需花3万改装；二手几乎新车在牧区行驶时 ，车内缝隙会进风 ，冬天不穿军大衣开车怕中风 。
1、价格缺乏吸引力：全新212售价区间为199 - 129万元，与212经典车型99万元的售价相比，一口气涨了4万 。而从产品力来看 ，全新212除了外观设计有一定吸引力外 ，在其他方面相比竞品车型并无优势。有网友表示全新212如果售价不降到10万以内不会出手，这也反映出消费者对其价格的接受程度较低 。
2 、安全配置低：全系无安全气囊 ，全系无ESP 。对北京212的客观评价不应被过度负面标签化：虽然产品力落伍 ，但“工业垃圾 ”“一团废铁”等论调过于负面和情绪化。
3 、北汽212皮卡谍照曝光引发越野圈热议，情怀与现实的平衡需市场检验北汽212皮卡谍照曝光后 ，因其复古设计与Jeep角斗士的相似性引发越野圈关注 ，网友对其“情怀落地 ”的可能性展开讨论。目前新车尚未正式发布，核心看点集中在设计、定位与市场预期三个维度 ，需结合官方规划与市场反馈进一步验证 。
4 、北汽212除了情怀 ，在产品层面几乎无显著优势，具体表现为技术落后 、设计过时、做工粗糙 ，仅靠非承载式车身和低价策略维持部分市场 。
5 、品牌升级：如今 ，全新212越野车在北京雁栖湖国际会展中心亮相，从单一车型正式升级为品牌，开启了新的发展历程 ，吸引了众多关注。外观设计 秉承传承与复古美学理念：保留了经典的“一拱 、二圆、三横 、四纵 ”设计基因 ，同时巧妙融入现代元素 。
6 、全新产品是国产硬派越野车中兼具情怀与实力的优质选择 。
北汽212吉普（如212 T01）与哈弗大狗的核心差异在于定位、性能及适用场景，需根据需求选择。
所以总结来看 ，这款定价十万出头的北京212高配版本车型很值得推荐 ，和即将到来的哈弗大狗新车相比，至少配备有非承载式大梁车身以及分时四驱系统 ，长时间走烂路不用担心底盘问题 ，十分稀缺的电子配置也能保证比较低的故障率，这是北京212越野车的优势所在 ，所以如果关注廉价越野车 ，也许不需要等哈弗大狗了 。
