1、品牌产品矩阵扩展斯巴鲁计划将WRX版从翼豹系列中独立，成为第七大车系 ，与现有的力狮 、傲虎 、XV、驰鹏 、森林人 、翼豹形成更细分的产品线。这一策略旨在覆盖更广泛的消费群体 ，例如WRX将专注高性能运动市场，而森林人则继续巩固其在SUV领域的地位 。
2、车型背景与市场地位斯巴鲁翼豹WRX STI凭借水平对置引擎的低重心和出色的四驱系统 ，在全球范围内积累了大量车迷 ，成为日系性能车的代表之一 。其成功“熬走”了老对手三菱EVO，目前是少数可选的日系性能车型之一。此次发布的全新翼豹WRX作为其“小弟 ” ，延续了性能基因 ，但定位略低于WRX STI 。
3 、斯巴鲁BRZ（298-398万元）BRZ定位轻量化后驱跑车，搭载4L水平对置自然吸气发动机 ，最大功率234马力 ，匹配手动挡车型占比高达78% 。其低重心设计与后驱布局赋予车辆纯粹的驾驶乐趣，成为追求操控体验的消费者的热门选择。不过，该车型更偏向于驾驶爱好者 ，日常实用性相对有限 。
4 、近日 ，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车 ，包括RRZ、翼豹 、森林人等都榜上有名 。而在2022至2023年 ，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮 、傲虎、Ascent（主打海外市场的中大型SUV）、翼豹等车型，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。
5 、今年 ，斯巴鲁官方正式发布了全新一代WRX车型 ，由于该系列较为长的换代周期目前燃油车型的整体状况，该车很有可能也是最后一代WRX 。在外观方面 ，新车相比上一代车型更加的激进时髦 ，前脸部分采用了纯黑的前格栅设计，无论是斯巴鲁车标 ，展翼式装饰和黑色中网都显得更加运动 。
6 、斯巴鲁电动SUV概念车 疑似新一代斯巴鲁BRZ谍照 时间来到2022年 ，斯巴鲁与丰田联合打造的首款纯电动SUV将会面世，同样在这一年，新款力狮、新款傲虎 、新款Ascent以及新一代WRX STI车型也将发布。在2023年 ，斯巴鲁将推出新一代翼豹和XV车型。
丰田卡罗拉GR的推出 ，标志着德日高性能掀背车（“小钢炮 ”）市场竞争进入新阶段，但尚未形成绝对意义上的“三国时代” ，更多是德系（高尔夫GTI）与日系（卡罗拉GR 、思域Type-R）的直接竞争 。
但是作为一辆小钢炮车型 ，全新GR YARiS前排空间表现并不差，成年人在后排乘坐 ，基本抬不起头 ，腿部也十分憋屈 。动力部分，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机 ，虽然它是一台三缸级 ，但其最大功率达到了272马力，峰值扭矩370牛·米。
高尔夫MK4提供了两种可靠的发动机选择：03款的6L自吸发动机和05款的8L引擎 。这两款发动机都结实可靠 ，维护简易 。特别是8L自然吸气发动机 ，虽然动力参数现在来看并不亮眼，但得益于车身尺寸和车重较小，开起来依然具有小钢炮的属性。
