1 、铃拓 2020款 5T两驱手动领航版配备了主/副驾驶安全气囊 、ABS、EBD 、后驻车雷达+倒车影像 、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶屏 、蓝牙电话 、外后视镜电动调节等一系列车内配置，可以看到在驾驶安全性以及一些影音娱乐等功能上 ，入门版车型的配置已经相对较为全面。
2、动力系统：新车搭载江西五十铃VM的5T柴油发动机 ，符合国六排放标准 。传动系统匹配六速手自一体变速箱，最大马力150匹 ，峰值扭矩360Nm 。四驱版本车型提供伊顿后桥差速锁以及三种驾驶模式可选 ，帮助驾驶者适应各种不同状况的驾驶环境。
3 、五十铃铃拓最建议购买的三款车型为：2025款 汽油 0T 四驱自动领英版 、5T四驱自动领航型加长版，以及搭载5T柴油发动机的长轴版本车型 。 2025款 汽油 0T 四驱自动领英版 动力强劲：搭载0T/L4/220马力发动机，最大功率高达162kW ，最大扭矩为350N·m ，提供平稳而高效的动力输出 。
二手厢式皮卡的价格因车型、年份和车况等因素差异较大，价格范围通常在6万至5万元左右 ，部分特殊车型可能更高或更低。不同车型及年份的价格差异14年普通二手厢式皮卡：价格约为6万元。
二手车价格一般在5-15万元区间 ，投资回报周期较短 。 限制与风险皮卡车的货箱容量仍小于专业货车，装货量有限 ，可能导致订单竞争力不足（通常仅能承接中小型订单） 。更重要的是法规风险：若车辆登记为非营运性质 ，则必须办理道路运输经营许可证（营运证）方可合法拉货，否则属于违规 ，被查处将面临罚款。
价格上 ，同等车况和配置下，皮卡车价格可能会稍高一些 ，因为其功能更丰富 。在使用场景上 ，皮卡车适用范围更广，如一些工地 、农场等既能拉货又能载人的场景；厢式货车主要用于物流运输 、仓库货物转运等纯载货场景 。
【太平洋汽车网】皮卡属于客货两用汽车，一般叫的士头 ，多用于载货、旅游家用等 ，相比于轿车它有承载性和通过性的优点。皮卡车市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型厢式皮卡车型 。中国现在皮卡生产厂家已达20多家，中 、高档皮卡品牌主要有扬子 、长城、奥铃 、等 。
政策相关问题强制报废规定：皮卡属于货运车辆 ，即使取消进城限制 ，仍需15年强制报废。对于以拉货为主要用途的用户，车辆使用十几年后车况下降 ，报废属于合理选择；但对于购买高端越野皮卡且不用于拉货的用户 ，15年强制报废会显著降低车辆二手残值，平均每年贬值约1/15 。
中国重汽 2024款尊跃版 两驱 长轴双排纯电动厢式皮卡70.18kWh价格为358万元 。作为纯电动厢式皮卡 ，其电池容量为70.18kWh ，适合对环保要求较高或需在限行区域使用的用户，但购车成本显著高于柴油车型。中国重汽 2024款商用尊悦版 0T柴油 190马力 自动四驱 长轴双排厢式皮卡 国六价格为128万元 。
江西五十铃-铃拓皮卡 ，采用ISUZU家族式进气格栅 ，钻石鹰眼大灯；沿用了五十铃“ISUZU ”车标，极具品牌辨识度，彰显传承之意 。风流才子张江雄 为您实拍：江西五十铃-铃拓 ，高品质合资皮卡 ，官方售价118万元—138万元。
江西五十铃国六铃拓AT车型于12月1日正式上市，共推出8款车型 ，售价区间为128万-108万元。以下为详细介绍：车型与价格新车推出标轴 、长轴两种轴距版本 ，共计8款车型，官方指导价128万-108万元 。目前国六版仅提供6挡手动变速箱车型 ，此次新增的AT车型进一步丰富了选择 。
江西五十铃的铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成 ，外观上我们看到其充满金属质感的格栅中央采用了五十铃“ISUZU ”的大尺寸车标，看上去非常醒目。铃拓的前脸造型非常硬朗 ，我们熟悉的ISUZU家族式造型已经深入人心 。
除了福特F-150、丰田坦途等一票高高在上的进口车型的选择之外 ，国产皮卡在品质日益进步的同时也开始被消费者认可 。而作为国内皮卡市场中一股被不可忽视的力量，江西五十铃旗下的皮卡产品一直在市场中具备非常强的竞争力 ， 铃拓、经典瑞迈 、瑞迈S 、D-MAX等产品构建起了江西五十铃的皮卡产品矩阵。
