1 、首先明确一个问题，中华V3是SUV ，而逸动XT是两厢轿车 。两车能够硬比的标准 ，恐怕就是品牌力了吧，这点上长安汽车肯定是好过中华的，不过楼主关键还是要衡量自己的买车用途来做决定 。那作为一名逸动XT的车主 ，我来说说实际使用感觉 ，希望能给题主一点参考。总体来说，逸动XT开起来挺不错 ，到现在都没发现大问题 ，值得信赖。
2 、现代菲斯塔本月销量9444辆，在一片质疑和打压声中 ，表现越来越好 ，销量越来越高 。
总结全新一代逸动XT通过运动化设计、智能化配置及成熟的动力组合，瞄准年轻消费群体 ，预售价79万元起的定价策略进一步增强了市场竞争力 。
长安逸动XT故障率不高。长安汽车是国内知名品牌 ，产品质量和售后服务较受认可 。逸动XT在耐用性方面表现出色，经市场考验 ，很多车主反馈其可靠性较高 。该车搭载的发动机响应快 ，驾驶平顺有力，能在城市和长途驾驶中提供稳定体验，减少了动力系统出现故障的可能性。
长安逸动XT ，一款设计精巧、工艺卓越 、时尚动感的汽车 ，堪称国际水准的全球战略车型 。其整体设计简洁大气，融合了欧式风格与时尚元素 ，是审美与精湛工艺的完美结合 。动力方面 ，长安逸动XT搭载蓝芯6L和6L GDI全新全铝直喷发动机，具备“强 、净、静”三大优势 ，同时实现低油耗 、低排放。
年的长安逸动xt 6l自动挡有其自身特点 。优点方面： 外观设计较为时尚 ，在当时能吸引不少消费者目光，车身线条流畅 。 空间表现对于一款紧凑级车来说中规中矩 ，能满足日常家用 ，后排乘坐三人也不会特别拥挤。 6l自然吸气发动机技术成熟，动力输出平稳 ，日常驾驶足够轻快顺滑 。
款长安逸动XT手动6L的发动机整体表现不错 。 动力方面：它能提供较为充沛的日常动力 ，对于城市道路的起步 、超车等基本需求可以较好满足。在中低速行驶时，加速响应比较及时，能轻松应对日常的驾驶场景 ，比如在城市拥堵路况下频繁启停也不会显得动力过于拖沓。
不渗油不漏油 ，变速箱也比较稳定，这表明车辆的机械性能较为可靠 。购买建议：尽管2014年长安逸动XT 6L自动挡车型在性价比、配置和车况方面表现良好 ，但购买二手车时仍需进行全面的车辆检查 。消费者应关注车辆的保养记录 、维修历史以及是否存在潜在故障 ，以确保所购车辆符合自己的需求和期望。
1 、长安逸动XT故障率不高 。长安汽车是国内知名品牌，产品质量和售后服务较受认可 。逸动XT在耐用性方面表现出色 ，经市场考验 ，很多车主反馈其可靠性较高。该车搭载的发动机响应快，驾驶平顺有力 ，能在城市和长途驾驶中提供稳定体验 ，减少了动力系统出现故障的可能性 。
2、然而，长安逸动XT也存在一些不足 。例如 ，其动力表现一般 ，定价较高；室内装修做工有待提升，性价比相对较低。但总体来说，长安逸动XT的质量还是值得肯定的 。
3 、长安逸动XT在二手车市场上的保值率相对一般 。这可能与市场竞争激烈 、品牌知名度等因素有关。因此 ，在考虑购买时 ，需要权衡其性价比和长期使用价值 。综上所述，长安逸动XT在外观设计、内饰配置 、动力表现和操控性能等方面表现出色 ，但在隔音效果 、后排空间和保值率等方面存在一定的不足 。
4、总体而言 ，13款长安逸动XT手动6L的发动机在动力、可靠性 、经济性等方面都有不错的表现，是一款比较实用的发动机。
5 、质量与维保逸动XT：长安品控稳定 ，6L发动机技术成熟 ，维修成本低。但部分车主反映隔音一般，悬挂偏软 。世嘉：法系车小故障率略高（如传感器问题） ，后期配件更换成本稍贵 。底盘耐用性较好 ，但6L发动机技术较老，油耗偏高（约7-8L/100km vs 逸动XT 6-7L）。
6、高速行驶时车内噪音较大 。 悬挂调校偏硬 ，过弯时支撑性尚可 ，但通过颠簸路面时舒适性欠佳 。 随着时间推移，车辆的电子系统等可能会出现一些小故障，维修保养成本会逐渐增加。总体而言 ，14年的长安逸动xt 6l自动挡是一款具有一定性价比的家用车 ，但也存在一些随着使用年限增长而暴露的问题 。
结论选逸动XT：适合注重配置 、油耗 、家用便利性，偏好两厢设计的用户 。选世嘉：适合追求驾驶质感、能接受稍高维护成本 ，且偏好三厢车的用户。建议：实际试驾对比底盘反馈和换挡手感 ，同时检查车况（尤其世嘉的电路和发动机工况） 。
如果更看重驾驶稳定性 、安全性与油耗表现，雪铁龙世嘉手动挡是更好的选择；若更关注外观内饰设计 、空间及舒适性 ，长安逸动XT更值得考虑 。
